-
-
-
Tổng tiền thanh toán:
-
Chẩn đoán phớt chặn dầu và hệ trục Sự lệch trục có ảnh hưởng đến tuổi thọ của gioăng dầu không? Có. Sự lệch trục làm môi gioăng dầu – Oil Seal chịu lực không đều: một phía bị ép mạnh, nóng và mòn nhanh; phía đối diện mất tiếp xúc và rò dầu. Nếu chỉ thay phớt mà không đo độ đảo, độ rơ ổ bi và độ đồng tâm giữa trục với lỗ lắp, phớt...
Kỹ thuật bề mặt trục và phớt chặn dầuĐộ nhám trục ảnh hưởng đến tuổi thọ Oil Seal như thế nào?Độ nhám trục Oil Seal quyết định khả năng hình thành màng dầu, mức ma sát và tốc độ mài mòn tại môi phớt. Trục quá thô có thể “cưa” môi cao su; trục quá bóng chưa chắc tốt vì có thể không giữ được màng bôi trơn cần thiết. Ngoài trị số Ra, hướng...
Hướng dẫn lắp đặt phớt chặn dầuLắp Oil Seal sai chiều – dấu hiệu nhận biết và cách khắc phụcLắp Oil Seal sai chiều là lỗi khó phát hiện khi cụm máy đã đóng kín. Phớt vẫn có thể vừa lỗ, ôm trục và chạy được, nhưng khả năng giữ dầu, chống bụi và chịu áp không còn đúng thiết kế. Hậu quả thường là rò dầu sớm, môi bị lật, nóng bất thường hoặc...
Kiến thức vật liệu làm kín Chọn sai vật liệu Oil Seal gây hậu quả gì? Một chiếc Oil Seal đúng kích thước vẫn có thể phồng, chai cứng, cháy môi hoặc rò dầu chỉ sau thời gian ngắn nếu vật liệu không phù hợp. Trong thực tế bảo trì, lựa chọn theo màu phớt hoặc thói quen “máy cũ dùng loại này” là nguyên nhân khiến sự cố lặp lại và làm hỏng cả cổ trục,...
Xử lý sự cố làm kín thực tế Oil Seal bị cháy môi – 10 nguyên nhân thực tế và cách phòng tránh Oil Seal bị cháy môi thường không phải là một lỗi đơn lẻ của phớt. Đây là kết quả của nhiệt ma sát, thiếu bôi trơn, sai vật liệu, cổ trục không đạt hoặc điều kiện vận hành vượt thiết kế. Nếu chỉ thay phớt mới mà không tìm nguyên nhân gốc, hiện tượng...
Gasket Identification StandardQuy ước ký hiệu Gasket – Sealtech VietnamNhằm thống nhất cách nhận diện, báo giá, đặt hàng và sản xuất gasket – gioăng làm kín, Sealtech Vietnam áp dụng quy ước gồm: kích thước danh nghĩa, kiểu gasket, tiêu chuẩn mặt bích, cấp áp suất, vật liệu, chiều dày và số lượng. Việc ghi đầy đủ giúp tránh nhầm giữa gasket RF, gasket FF, DIN, JIS và ANSI/ASME.Xem quy ước đặt hàngXem sản...
New Oil Seal Leakage Oil Seal mới thay vẫn bị rò dầu: nguyên nhân và cách khắc phục triệt để Oil Seal mới thay vẫn bị rò dầu thường là dấu hiệu nguyên nhân gốc chưa được xử lý. Phớt mới có thể tiếp tục chạy trên rãnh mòn cũ, bị cắt khi đi qua cạnh sắc, lắp sai chiều, ép lệch hoặc làm việc trong điều kiện áp suất, nhiệt độ và tốc độ vượt giới...
Hydraulic Rod Seal Troubleshooting Ty ben bị rò dầu sau khi thay seal: nguyên nhân và cách khắc phục triệt để Ty ben bị rò dầu sau khi thay seal không có nghĩa bộ seal mới kém chất lượng. Rod seal chỉ là một phần trong hệ thống làm kín gồm ty piston, bạc dẫn hướng, rãnh lắp, wiper, dầu thủy lực, áp suất và kết cấu dẫn tải. Nếu ty xước, bạc mòn, lip bị cắt...
Flange Leakage Troubleshooting Mặt bích bị xì dù đã siết rất chặt: nguyên nhân và cách khắc phục triệt để Mặt bích bị xì dù đã siết rất chặt là tình trạng phổ biến trong đường ống hơi, dầu, nước, hóa chất và khí nén. Nguyên nhân thường không phải “thiếu lực siết” mà là lực bulông phân bố không đều, gasket không phù hợp, mặt bích cong hoặc xước, sai quy trình lắp và biến đổi...
O-ring Swelling Failure O-ring bị phồng: nguyên nhân, cách kiểm tra và khắc phục triệt để O-ring bị phồng, tăng kích thước hoặc trở nên mềm sau khi sử dụng là dấu hiệu vật liệu đã hấp thụ môi chất hoặc bị tấn công hóa học. Hiện tượng còn được gọi là trương nở O-ring. Nếu tiếp tục vận hành, vòng có thể bị kẹt trong rãnh, tăng ma sát, đùn khe hở, cắt mép và cuối...
Mechanical Seal Failure Analysis Mechanical Seal bị cháy mặt: nguyên nhân, dấu hiệu và cách khắc phục triệt để Mechanical Seal bị cháy mặt xảy ra khi vùng tiếp xúc giữa hai mặt seal sinh nhiệt vượt khả năng bôi trơn và tản nhiệt của hệ thống. Bề mặt carbon, ceramic, silicon carbide hoặc tungsten carbide có thể đổi màu, nứt nhiệt, xước, biến dạng hoặc mất độ phẳng, khiến bơm rò rỉ chỉ sau thời gian...
Shaft Wear Troubleshooting Cổ trục bị mòn có cần thay không? Cách đánh giá và lựa chọn phương án sửa chữa Cổ trục bị mòn tại vị trí tiếp xúc với Oil Seal là nguyên nhân phổ biến khiến thiết bị rò dầu lặp lại. Tuy nhiên, không phải trường hợp nào cũng cần thay toàn bộ trục. Tùy mức độ mòn, độ đảo, độ cứng, tải và giá trị thiết bị, có thể đổi vị trí...
