Floating Shaft Seal – Phớt trục nổi cho máy công trình, khai khoáng và thiết bị tải nặng

Floating Shaft Seal, còn được gọi là Floating Seal, Duo Cone Seal, Heavy Duty Face Seal hoặc Mechanical Face Seal, là dòng phớt làm kín chuyên dùng cho các thiết bị làm việc trong môi trường cực nặng như máy xúc, xe xích, hộp giảm tốc, cụm bánh dẫn hướng, con lăn, xe công trình và thiết bị khai khoáng.

Khác với Oil Seal thông thường, Floating Shaft Seal không làm kín bằng môi cao su tiếp xúc trực tiếp lên trục. Loại phớt này sử dụng hai vòng kim loại cứng ép mặt vào nhau, kết hợp với O-ring cao su đàn hồi để tạo lực ép và giữ kín dầu mỡ bên trong cụm truyền động.

Trong môi trường nhiều bùn đất, bụi đá, nước, tải nặng và va đập, Oil Seal thông thường rất dễ hỏng. Floating Shaft Seal được thiết kế để chịu được điều kiện khắc nghiệt hơn, giúp bảo vệ vòng bi, bánh răng, hộp giảm tốc và cụm truyền động khỏi rò rỉ dầu, mất mỡ bôi trơn và nhiễm bẩn từ bên ngoài.

Sealtech Vietnam cung cấp Floating Shaft Seal cho nhiều ứng dụng công nghiệp nặng, máy công trình, khai khoáng, xi măng, thép và thiết bị làm việc ngoài trời.

Mục lục nội dung

• Floating Shaft Seal là gì?
• Các tên gọi phổ biến
• Cấu tạo và nguyên lý làm kín
• So sánh Floating Shaft Seal và Oil Seal
• Bảng vật liệu vòng kim loại và O-ring
• Bảng chọn theo máy xúc, xe xích, hộp giảm tốc và khai khoáng
• Ứng dụng thực tế
• Cách chọn kích thước Floating Shaft Seal
• Lỗi thường gặp khi sử dụng
• Sealtech Vietnam cung cấp Floating Shaft Seal

Floating Shaft Seal là gì?

Floating Shaft Seal là một loại phớt làm kín mặt đầu, chuyên dùng cho các cụm quay tốc độ thấp đến trung bình nhưng chịu tải nặng, bụi bẩn, bùn đất và va đập lớn.

Loại phớt này thường được lắp trong:

• Cụm con lăn xe xích
• Bánh dẫn hướng
• Hộp giảm tốc
• Cụm truyền động cuối
• Máy xúc
• Máy ủi
• Thiết bị khai khoáng
• Máy nghiền và thiết bị công nghiệp nặng

Nhiệm vụ chính của Floating Shaft Seal là:

• Giữ dầu hoặc mỡ bôi trơn bên trong
• Ngăn bùn đất, bụi, nước xâm nhập
• Bảo vệ vòng bi và bánh răng
• Tăng tuổi thọ cụm truyền động
• Giảm chi phí bảo trì và dừng máy

Các tên gọi phổ biến của Floating Shaft Seal

Trong thực tế, cùng một loại sản phẩm có thể được gọi bằng nhiều tên khác nhau tùy ngành, hãng máy hoặc thói quen của đội bảo trì.

• Floating Shaft Seal
• Floating Seal
• Duo Cone Seal
• Heavy Duty Face Seal
• Mechanical Face Seal
• Lifetime Seal
• Phớt trục nổi
• Phớt mặt đầu tải nặng
• Phớt duo cone
• Phớt xe xích

Khi mua hàng, nếu không chắc tên gọi, người dùng có thể gửi hình ảnh, kích thước hoặc vị trí lắp trên máy để Sealtech Vietnam hỗ trợ xác định đúng loại.

Cấu tạo và nguyên lý làm kín của Floating Shaft Seal

Một bộ Floating Shaft Seal thường gồm:

• Hai vòng kim loại làm kín
• Hai O-ring cao su đàn hồi
• Rãnh lắp trong housing
• Bề mặt làm kín chính xác giữa hai vòng kim loại

Vòng kim loại làm kín

Hai vòng kim loại là phần chịu mài mòn chính. Bề mặt của hai vòng này được gia công chính xác để ép sát vào nhau. Khi thiết bị quay, hai mặt kim loại trượt tương đối với nhau và tạo vùng sealing.

Vật liệu vòng kim loại thường là hợp kim gang hoặc thép chịu mài mòn, có độ cứng cao và khả năng làm việc tốt trong môi trường bụi, bùn đất.

O-ring đàn hồi

O-ring cao su không trực tiếp làm kín với môi chất chính như O-ring thông thường. Trong Floating Shaft Seal, O-ring có nhiệm vụ:

• Tạo lực ép cho hai vòng kim loại
• Giữ vị trí vòng kim loại trong housing
• Bù sai lệch nhỏ khi thiết bị làm việc
• Hỗ trợ chống rò rỉ phụ

Vật liệu O-ring thường là NBR, FKM hoặc Silicone tùy môi trường và nhiệt độ.

Nguyên lý làm kín

Khi lắp vào cụm thiết bị, hai O-ring sẽ ép hai vòng kim loại về phía nhau. Hai mặt kim loại tiếp xúc và tạo ra vùng sealing chính. Khi thiết bị quay, bề mặt kim loại làm kín giữ dầu mỡ bên trong, đồng thời ngăn bùn đất và nước từ bên ngoài xâm nhập.

Đây là lý do Floating Shaft Seal chịu môi trường nặng tốt hơn nhiều so với phớt môi cao su thông thường.

So sánh Floating Shaft Seal vs Oil Seal

Xem thêm nhóm liên quan: Oil Seal

Bảng vật liệu vòng kim loại và O-ring

Bảng chọn Floating Shaft Seal theo máy xúc, xe xích, hộp giảm tốc và khai khoáng

Ứng dụng thực tế của Floating Shaft Seal

Máy xúc và máy đào

Floating Shaft Seal thường dùng trong cụm con lăn, bánh dẫn hướng, bộ truyền động cuối và các vị trí làm việc gần đất, bùn, đá. Đây là môi trường rất nặng, có nhiều bụi và va đập. Nếu sealing kém, dầu mỡ bị rò ra ngoài và bụi đất đi vào bên trong, gây hỏng vòng bi hoặc bánh răng.

Xe xích và thiết bị crawler

Xe xích hoạt động liên tục trong đất, đá, bùn và nước. Floating Seal giúp bảo vệ các cụm quay như track roller, carrier roller và idler khỏi bụi bẩn xâm nhập.

Hộp giảm tốc tải nặng

Trong hộp giảm tốc tải nặng, phớt cần giữ dầu bôi trơn và chịu rung động. Floating Shaft Seal được dùng khi môi trường bên ngoài quá bẩn hoặc tải quá nặng so với Oil Seal thông thường.

Ngành khai khoáng

Khai khoáng là môi trường có bụi đá, nước, bùn và hạt mài mòn. Floating Shaft Seal phù hợp vì bề mặt kim loại có khả năng chịu mài mòn tốt hơn môi cao su thông thường.

Nhà máy xi măng, thép và công nghiệp nặng

Các nhà máy này thường có bụi, nhiệt và tải nặng. Floating Seal giúp tăng độ bền cho cụm quay và giảm thời gian dừng máy do hỏng sealing.

Cách chọn kích thước Floating Shaft Seal

Đối với người mua hàng hoặc bảo trì, cách chọn Floating Shaft Seal cần dựa trên mẫu cũ hoặc bản vẽ kỹ thuật. Vì đây là loại phớt có hình dạng đặc biệt, chỉ đo đường kính trục thường là chưa đủ.

Các thông số cần kiểm tra

• Đường kính ngoài của cụm seal
• Đường kính trong
• Chiều cao tổng thể
• Kích thước O-ring
• Góc và biên dạng vòng kim loại
• Vị trí lắp trong housing
• Mã máy hoặc mã cụm thiết bị

Cách đơn giản nhất khi cần mua thay thế

Nếu không có bản vẽ, nên chuẩn bị:

• Hình ảnh seal cũ
• Kích thước đo thực tế
• Mã máy
• Vị trí lắp trên thiết bị
• Mẫu cũ nếu còn nguyên

Sealtech Vietnam có thể hỗ trợ đối chiếu để chọn đúng loại Floating Shaft Seal phù hợp.

Hướng dẫn lắp Floating Shaft Seal đúng kỹ thuật

1. Vệ sinh sạch rãnh lắp

Bùn đất, cặn dầu hoặc mạt kim loại còn sót lại trong rãnh có thể làm seal lắp lệch hoặc không ép đều.

2. Không làm trầy mặt chà

Hai mặt kim loại là vùng làm kín chính. Nếu bị xước, mẻ hoặc bẩn, seal có thể rò rỉ rất nhanh.

3. Kiểm tra O-ring trước khi lắp

O-ring cần mềm, không nứt, không xoắn và không bị chai cứng. O-ring hỏng sẽ làm lực ép không đều.

4. Lắp đều hai bên

Floating Shaft Seal cần được lắp cân bằng. Nếu một bên nghiêng, hai mặt kim loại tiếp xúc không đều và nhanh mòn.

5. Bôi trơn nhẹ khi cần thiết

Tùy ứng dụng, có thể dùng một lớp dầu hoặc mỡ phù hợp để hỗ trợ lắp đặt, nhưng không được làm bẩn mặt sealing.

Những lỗi thường gặp khi sử dụng Floating Shaft Seal

Rò rỉ dầu hoặc mỡ

Nguyên nhân có thể do:

• Mặt chà bị xước
• Lắp lệch
• O-ring mất đàn hồi
• Seal sai kích thước
• Housing bị mòn

Seal bị nóng bất thường

Có thể do:

• Lực ép quá lớn
• Lắp sai vị trí
• Thiếu bôi trơn
• Mặt chà tiếp xúc không đều

O-ring bị nứt hoặc chai cứng

Nguyên nhân thường gặp:

• Nhiệt độ quá cao
• Dầu mỡ không phù hợp
• Lão hóa vật liệu
• Chọn sai vật liệu O-ring

Mặt kim loại bị mòn nhanh

Nguyên nhân có thể do:

• Bụi đá xâm nhập
• Mặt chà bị bẩn khi lắp
• Thiết bị rung mạnh
• Lắp sai hoặc housing không chuẩn

Vì sao nên chọn đúng Floating Shaft Seal?

Floating Shaft Seal thường làm việc ở vị trí rất quan trọng. Nếu seal hỏng, hậu quả không chỉ là rò dầu mà còn có thể gây:

• Hỏng vòng bi
• Hỏng bánh răng
• Mất mỡ bôi trơn
• Bùn đất đi vào cụm truyền động
• Dừng máy ngoài kế hoạch
• Chi phí sửa chữa lớn

Vì vậy, chọn đúng seal ngay từ đầu giúp tiết kiệm chi phí bảo trì và tăng độ tin cậy cho thiết bị.

Các nhóm sản phẩm liên quan

• Oil Seal
• Mechanical Seal
• Hydraulic Seal
• O-ring, O-ring Cord
• Seal Kit
• V-ring

Sealtech Vietnam cung cấp Floating Shaft Seal cho máy công trình và công nghiệp nặng

Sealtech Vietnam cung cấp Floating Shaft Seal cho nhiều nhóm thiết bị:

• Máy xúc
• Máy đào
• Xe xích
• Xe ủi
• Con lăn
• Bánh dẫn hướng
• Hộp giảm tốc
• Thiết bị khai khoáng
• Nhà máy xi măng, thép và công nghiệp nặng

Chúng tôi hỗ trợ khách hàng chọn sản phẩm theo:

• Mẫu thực tế
• Bản vẽ kỹ thuật
• Mã máy
• Vị trí lắp
• Kích thước đo thực tế
• Điều kiện làm việc

Lợi thế của Sealtech Vietnam

• Tư vấn dễ hiểu cho bảo trì và mua hàng
• Hỗ trợ đo mẫu và đối chiếu kích thước
• Kinh nghiệm trong vật liệu làm kín công nghiệp
• Cung cấp giải pháp sealing cho môi trường tải nặng
• Hỗ trợ nhà máy, xưởng sửa chữa và đơn vị bảo trì

FAQ – Câu hỏi thường gặp về Floating Shaft Seal

Floating Shaft Seal dùng để làm gì?

Floating Shaft Seal dùng để giữ dầu mỡ bên trong và ngăn bùn đất, bụi, nước xâm nhập vào cụm truyền động tải nặng như con lăn, hộp giảm tốc, xe xích và máy công trình.

Floating Shaft Seal có giống Oil Seal không?

Không giống. Oil Seal làm kín bằng môi cao su tiếp xúc trục, còn Floating Shaft Seal làm kín bằng hai mặt kim loại ép vào nhau, phù hợp môi trường nặng hơn.

Floating Seal thường dùng ở đâu?

Thường dùng trong máy xúc, xe xích, track roller, idler, hộp giảm tốc, thiết bị khai khoáng và cụm truyền động tải nặng.

O-ring trong Floating Shaft Seal có tác dụng gì?

O-ring tạo lực ép, giữ vòng kim loại đúng vị trí và bù sai lệch nhỏ khi thiết bị làm việc.

Làm sao chọn đúng Floating Shaft Seal?

Nên dựa vào mẫu cũ, bản vẽ, kích thước thực tế, mã máy và vị trí lắp. Nếu không chắc, nên gửi mẫu hoặc hình ảnh cho Sealtech Vietnam để được hỗ trợ.

Kết luận

Floating Shaft Seal là giải pháp sealing chuyên dùng cho môi trường nặng, nơi có bùn đất, bụi, nước, tải lớn và va đập. So với Oil Seal thông thường, Floating Shaft Seal bền hơn trong các cụm quay tải nặng như máy xúc, xe xích, hộp giảm tốc và thiết bị khai khoáng.

Việc chọn đúng Floating Shaft Seal giúp:

• Giảm rò rỉ dầu mỡ
• Ngăn bụi bẩn xâm nhập
• Bảo vệ vòng bi và bánh răng
• Tăng tuổi thọ thiết bị
• Giảm thời gian dừng máy
• Giảm chi phí bảo trì

Nếu bạn cần Floating Shaft Seal cho máy công trình, xe xích, hộp giảm tốc, khai khoáng hoặc thiết bị công nghiệp nặng, hãy liên hệ Sealtech Vietnam để được hỗ trợ lựa chọn đúng kỹ thuật.