-
-
-
Tổng tiền thanh toán:
-
Chẩn đoán hư hỏng phớt chặn dầuOil Seal chạy khô – vì sao hỏng rất nhanh?Oil Seal chạy khô xảy ra khi vùng tiếp xúc giữa môi phớt và cổ trục không có màng dầu hoặc mỡ đủ để giảm ma sát. Chỉ sau thời gian ngắn, nhiệt cục bộ có thể làm môi bóng, chai cứng, nứt hoặc cháy; sau đó phớt mất khả năng giữ dầu dù bên ngoài vẫn còn mới. Điểm quan...
Sự cố phớt chặn dầu thực tếOil Seal bị bật khỏi vỏ – 10 nguyên nhân ít người để ýOil Seal bị bật khỏi vỏ không đơn giản là “phớt lỏng”. Trong nhiều trường hợp, lực giữ giữa đường kính ngoài phớt và lỗ lắp vẫn đúng lúc máy nguội, nhưng áp suất trong khoang, nhiệt, rung hoặc sai lệch lắp ráp đã tạo lực đẩy phớt ra ngoài. Nếu chỉ đóng lại hoặc bôi...
Kỹ thuật bề mặt trục và phớt chặn dầuĐộ nhám trục ảnh hưởng đến tuổi thọ Oil Seal như thế nào?Độ nhám trục Oil Seal quyết định khả năng hình thành màng dầu, mức ma sát và tốc độ mài mòn tại môi phớt. Trục quá thô có thể “cưa” môi cao su; trục quá bóng chưa chắc tốt vì có thể không giữ được màng bôi trơn cần thiết. Ngoài trị số Ra, hướng...
Hướng dẫn lắp đặt phớt chặn dầuLắp Oil Seal sai chiều – dấu hiệu nhận biết và cách khắc phụcLắp Oil Seal sai chiều là lỗi khó phát hiện khi cụm máy đã đóng kín. Phớt vẫn có thể vừa lỗ, ôm trục và chạy được, nhưng khả năng giữ dầu, chống bụi và chịu áp không còn đúng thiết kế. Hậu quả thường là rò dầu sớm, môi bị lật, nóng bất thường hoặc...
Kiến thức vật liệu làm kín Chọn sai vật liệu Oil Seal gây hậu quả gì? Một chiếc Oil Seal đúng kích thước vẫn có thể phồng, chai cứng, cháy môi hoặc rò dầu chỉ sau thời gian ngắn nếu vật liệu không phù hợp. Trong thực tế bảo trì, lựa chọn theo màu phớt hoặc thói quen “máy cũ dùng loại này” là nguyên nhân khiến sự cố lặp lại và làm hỏng cả cổ trục,...
Xử lý sự cố làm kín thực tế Oil Seal bị cháy môi – 10 nguyên nhân thực tế và cách phòng tránh Oil Seal bị cháy môi thường không phải là một lỗi đơn lẻ của phớt. Đây là kết quả của nhiệt ma sát, thiếu bôi trơn, sai vật liệu, cổ trục không đạt hoặc điều kiện vận hành vượt thiết kế. Nếu chỉ thay phớt mới mà không tìm nguyên nhân gốc, hiện tượng...
Oil Seal Troubleshooting Vì sao Oil Seal bị rò dầu? 12 nguyên nhân thực tế và cách khắc phục triệt để Oil Seal bị rò dầu là lỗi phổ biến tại motor, hộp giảm tốc, bơm, quạt công nghiệp, máy trộn và nhiều thiết bị có trục quay. Thay một chiếc phớt mới không phải lúc nào cũng giải quyết được vấn đề, bởi nguyên nhân có thể nằm ở trục, housing, vòng bi, điều kiện vận...
Oil seal bị rò dầu do cổ trục bị mòn – Nguyên nhân & cách xử lý Oil seal bị rò dầu dù vừa thay mới là lỗi rất thường gặp trong bảo trì bơm, motor, hộp số và trục quay công nghiệp. Trong nhiều trường hợp, nguyên nhân không nằm ở oil seal mà do cổ trục bị mòn hoặc xước tại vị trí làm kín. Khi cổ trục đã tạo rãnh mòn, môi seal không...
