-
-
-
Tổng tiền thanh toán:
-
Quy trình lắp phớt chặn dầu tại hiện trường Hướng dẫn lắp đặt Oil Seal đúng kỹ thuật từ A–Z Lắp đặt Oil Seal đúng không chỉ là ép phớt vào lỗ. Kỹ thuật viên phải kiểm tra đúng mã, xác định chiều lắp, đánh giá cổ trục và lỗ vỏ, bảo vệ môi qua rãnh then, bôi trơn đúng vị trí, ép vuông góc và chạy thử có kiểm soát. Bỏ sót một bước có thể...
Hướng dẫn bảo trì phớt chặn dầu10 sai lầm khi thay Oil Seal tại hiện trườngThay Oil Seal tưởng đơn giản: tháo phớt cũ, đóng phớt mới và cho máy chạy. Nhưng chỉ một vết xước trên môi, một lớp mỡ sai loại hoặc vài phần sai lệch của cổ trục cũng có thể khiến phớt mới rò sau vài giờ. Danh sách dưới đây giúp kỹ thuật viên tránh 10 lỗi phổ biến nhất...
Kỹ thuật bề mặt trục và phớt chặn dầuĐộ nhám trục ảnh hưởng đến tuổi thọ Oil Seal như thế nào?Độ nhám trục Oil Seal quyết định khả năng hình thành màng dầu, mức ma sát và tốc độ mài mòn tại môi phớt. Trục quá thô có thể “cưa” môi cao su; trục quá bóng chưa chắc tốt vì có thể không giữ được màng bôi trơn cần thiết. Ngoài trị số Ra, hướng...
Shaft Wear Troubleshooting Cổ trục bị mòn có cần thay không? Cách đánh giá và lựa chọn phương án sửa chữa Cổ trục bị mòn tại vị trí tiếp xúc với Oil Seal là nguyên nhân phổ biến khiến thiết bị rò dầu lặp lại. Tuy nhiên, không phải trường hợp nào cũng cần thay toàn bộ trục. Tùy mức độ mòn, độ đảo, độ cứng, tải và giá trị thiết bị, có thể đổi vị trí...
Oil Seal Troubleshooting Vì sao Oil Seal bị rò dầu? 12 nguyên nhân thực tế và cách khắc phục triệt để Oil Seal bị rò dầu là lỗi phổ biến tại motor, hộp giảm tốc, bơm, quạt công nghiệp, máy trộn và nhiều thiết bị có trục quay. Thay một chiếc phớt mới không phải lúc nào cũng giải quyết được vấn đề, bởi nguyên nhân có thể nằm ở trục, housing, vòng bi, điều kiện vận...
SPEEDI-SLEEVE và mạ trục: Nên chọn cách nào khi cổ trục bị mòn? Khi cổ trục bị mòn tại vị trí oil seal, hai phương án thường được cân nhắc là lắp SPEEDI-SLEEVE hoặc mạ/gia công lại trục. Mỗi giải pháp có ưu điểm riêng tùy theo mức độ hư hỏng, thời gian dừng máy và chi phí bảo trì. SPEEDI-SLEEVE là gì? SPEEDI-SLEEVE là ống lót sửa chữa cổ trục, dùng để tạo bề mặt làm kín...
Cách sửa cổ trục bị xước không cần gia công lại Cổ trục bị xước tại vị trí làm kín dầu là nguyên nhân phổ biến khiến oil seal bị rò rỉ. Thay vì tháo trục để tiện lại hoặc mạ phục hồi, trong nhiều trường hợp có thể sử dụng repair sleeve để sửa nhanh bề mặt trục. Giải pháp này giúp phục hồi bề mặt làm kín, giảm thời gian dừng máy và tiết kiệm...
Oil seal bị rò dầu do cổ trục bị mòn – Nguyên nhân & cách xử lý Oil seal bị rò dầu dù vừa thay mới là lỗi rất thường gặp trong bảo trì bơm, motor, hộp số và trục quay công nghiệp. Trong nhiều trường hợp, nguyên nhân không nằm ở oil seal mà do cổ trục bị mòn hoặc xước tại vị trí làm kín. Khi cổ trục đã tạo rãnh mòn, môi seal không...
