Nhà sản xuất

Piston seal K57

Mã sản phẩm: Piston seal K57
Phí vận chuyển:
Liên hệ báo giá
Mô tả ngắn

Piston Seal K57 là phốt piston khí nén tác động kép hoàn chỉnh, gồm nhôm và NBR, dùng cho xi lanh khí nén tiêu chuẩn.

Piston Seal K57 – Pneumatic Piston Seal nhôm NBR tác động kép

Piston Seal K57, còn gọi là K57 Pneumatic Piston Seal, là dòng phốt piston khí nén tác động kép dạng hoàn chỉnh. Sản phẩm có cấu tạo gồm tấm nhôm được lưu hóa với cao su nitrile NBR bằng phương pháp sản xuất đặc biệt, tạo thành một cụm piston seal nhẹ, gọn, dễ lắp và phù hợp cho xi lanh khí nén tiêu chuẩn.

Khác với phốt piston một chiều, K57 được thiết kế để làm kín hai chiều trong cụm piston khí nén. Khi piston di chuyển qua lại trong lòng xi lanh, môi phốt tiếp xúc với bề mặt trượt để hạn chế rò khí giữa hai khoang làm việc. Thiết kế có các đường thoát khí hỗ trợ áp lực ở cuối hành trình, giúp piston vận hành ổn định, ma sát thấp và giảm tiêu hao khí nén.

Mã sản phẩm: K57
Loại phốt: Pneumatic Piston Seal / Phốt piston khí nén tác động kép
Cấu tạo: Tấm nhôm lưu hóa với cao su NBR
Vật liệu cao su: NBR 70 Shore A – mã NB7001
Vật liệu kim loại: Aluminium – mã AL9901
Ứng dụng chính: Xi lanh khí nén tiêu chuẩn và thị trường thay thế sau bán hàng
Môi chất: Khí nén đã xử lý, làm khô và tách dầu
Áp suất làm việc: ≤ 12 bar
Tốc độ: ≤ 1.0 m/s

Cấu tạo và nguyên lý làm việc của Piston Seal K57

K57 là cụm piston seal hoàn chỉnh gồm phần nhôm tạo độ cứng vững và phần cao su NBR tạo môi làm kín. Tấm nhôm giúp giảm khối lượng cụm piston, giữ ổn định hình dạng và hỗ trợ cố định phốt lên piston rod. Phần cao su NBR 70 Shore A đảm nhiệm chức năng làm kín khi tiếp xúc với lòng xi lanh.

Khi xi lanh khí nén hoạt động, piston di chuyển theo hai chiều. Môi làm kín của K57 được thiết kế để duy trì tiếp xúc ổn định với bề mặt trượt, giúp ngăn khí nén rò qua piston. Nhờ hình học môi làm kín phù hợp, phốt có ma sát thấp, chuyển động êm và phù hợp với các xi lanh khí nén cần vận hành lặp lại liên tục.

Ưu điểm nổi bật của Pneumatic Piston Seal K57

  • Dạng piston seal hoàn chỉnh: sẵn sàng lắp lên piston rod, thuận tiện cho sản xuất, sửa chữa và bảo trì.
  • Tác động kép: hỗ trợ làm kín hai chiều trong xi lanh khí nén tiêu chuẩn.
  • Áp lực ổn định ở cuối hành trình: thiết kế có venting passages giúp cải thiện khả năng làm việc khi piston đến cuối hành trình.
  • Ma sát thấp, chuyển động êm: hình học môi làm kín giúp giảm lực cản và hạn chế mài mòn.
  • Dễ cố định lên piston rod: có thể lắp và siết chặt mà không cần thêm chi tiết làm kín phụ.
  • Giải pháp kinh tế: giảm số lượng linh kiện, dễ thay thế và phù hợp thị trường after market.
  • Có thể sản xuất bằng FKM: phù hợp ứng dụng đặc biệt yêu cầu nhiệt độ cao hơn.

Ứng dụng của Piston Seal K57

Piston Seal K57 được sử dụng cho xi lanh khí nén tiêu chuẩn và các ứng dụng thay thế sau bán hàng. Sản phẩm phù hợp với các cụm xi lanh cần piston seal tác động kép, kết cấu nhẹ, lắp nhanh và vận hành ổn định trong điều kiện khí nén công nghiệp.

  • Xi lanh khí nén tiêu chuẩn trong nhà máy sản xuất.
  • Xi lanh khí nén dùng trong máy đóng gói, máy lắp ráp và thiết bị tự động hóa.
  • Cơ cấu chấp hành khí nén cần cụm piston seal nhẹ, dễ lắp và dễ thay thế.
  • Ứng dụng sửa chữa, thay thế phốt piston khí nén trong thị trường after market.
  • Cụm piston cần ma sát thấp, vận hành êm và làm kín hai chiều ổn định.

Thông số vật liệu Piston Seal K57

Bộ phận Vật liệu Mã vật liệu Chức năng
Môi làm kín NBR 70 Shore A NB7001 Tạo khả năng làm kín khí nén, ma sát thấp, phù hợp với khí nén đã xử lý, làm khô và tách dầu.
Tấm đỡ / thân piston Aluminium AL9901 Tạo độ cứng vững, giảm khối lượng cụm piston và hỗ trợ cố định lên piston rod.

Điều kiện làm việc khuyến nghị

Môi chất Nhiệt độ làm việc Áp suất Tốc độ
Khí nén đã xử lý, làm khô và tách dầu -30°C đến +105°C ≤ 12 bar ≤ 1.0 m/s

Lưu ý: Các giá trị trên là thông số tối đa theo từng điều kiện riêng lẻ. Không nên sử dụng đồng thời tất cả giá trị cực đại trong cùng một ứng dụng. Khi chọn phốt cho hệ thống thực tế, cần kiểm tra thêm chất lượng khí nén, độ khô, lượng dầu còn lại, nhiệt độ, tốc độ chuyển động, bề mặt xy lanh và phương pháp cố định piston.

Yêu cầu độ nhám bề mặt khi lắp K57

Vị trí bề mặt Rmax
Bề mặt trượt trong lòng xi lanh ≤ 4 µm

Hướng dẫn lắp đặt Piston Seal K57

K57 được đẩy vào piston rod theo hướng mặt bích kẹp về phía ty và được cố định bằng cơ cấu siết chặt. Đai ốc cần được siết và khóa chắc chắn để đảm bảo phốt không dịch chuyển trong quá trình vận hành.

  • Làm sạch piston rod, lòng xi lanh và khu vực lắp trước khi lắp phốt.
  • Bôi dầu lên bề mặt trượt và lòng xi lanh trước khi lắp.
  • Dầu bôi trơn không được phản ứng bất lợi với vật liệu làm kín NBR.
  • Không dùng dụng cụ có cạnh sắc chạm trực tiếp vào môi làm kín.
  • Đẩy phốt vào đúng hướng mặt bích kẹp và siết chặt đai ốc cố định.
  • Kiểm tra đai ốc sau khi lắp để đảm bảo không tự nới lỏng khi piston làm việc.
  • Chạy thử hành trình nhẹ để kiểm tra độ êm, độ kín và tình trạng ma sát ban đầu.

Bảng kích thước Piston Seal K57

Bảng dưới đây là kích thước tham khảo cho dòng K57 Pneumatic Piston Seal. Khi đặt hàng, nên cung cấp mã K57 hoặc các thông số chính gồm đường kính xi lanh D, đường kính lắp d, chiều rộng B, chiều rộng b, đường kính d1, kích thước hs.

Kastas No D H11 d h10 B b d1 h s
K57-010 10 3 5 4 5.2 1.8 1.5
K57-012 12 4.5 6 4 6.9 2.3 2
K57-016 16 4.5 6.5 4.5 6.9 2.3 2
K57-025 25 7 8.8 7 10.8 3.5 3
K57-032 32 8 11 8 12.5 3.5 3
K57-040 40 8 11.8 8.8 17 4.5 4
K57-050 50 10 14 10 26 4.5 4
K57-063 63 12 14 10 26 4.5 4
K57-080 80 16 16 12 30 5.5 5
K57-100 100 20 18 14 35 6.5 6

Cách chọn đúng Piston Seal K57

Để chọn đúng Piston Seal K57, cần xác định chính xác đường kính trong xi lanh D, đường kính lắp trên piston rod d, chiều rộng tổng B, chiều rộng thân b, đường kính d1, kích thước hs. Vì K57 là cụm piston seal hoàn chỉnh, sai lệch về kích thước có thể làm piston bị tăng ma sát, rò khí hoặc không cố định chắc trên piston rod.

Nếu thay thế phốt cũ, nên đo lại cả phốt đã tháo ra và kích thước piston rod thực tế. Với các xi lanh đã sử dụng lâu, lòng xi lanh có thể bị mòn, xước hoặc rỗ; cần kiểm tra kỹ bề mặt trượt trước khi lắp phốt mới để tránh làm hư nhanh môi làm kín.

Khi nào nên thay Piston Seal K57?

  • Xi lanh khí nén bị rò khí qua piston, giảm lực đẩy hoặc không giữ áp tốt.
  • Phốt bị mòn, nứt, rách, chai cứng hoặc biến dạng môi làm kín.
  • Piston chuyển động không còn êm, ma sát cao hoặc phát sinh tiếng kêu bất thường.
  • Đai ốc cố định bị lỏng, cụm phốt bị lệch hoặc không còn kẹp chắc trên piston rod.
  • Lòng xi lanh bị xước, rỗ hoặc có tạp chất làm mòn nhanh môi phốt.
  • Phần nhôm bị móp, biến dạng hoặc không còn đảm bảo độ đồng tâm.

Vì sao nên chọn Piston Seal K57 tại Sealtech Vietnam?

Sealtech Vietnam cung cấp nhiều dòng phốt khí nén, piston seal, rod seal, wiper seal, cushion seal, pneumatic seal kit, O-ring và vật liệu làm kín công nghiệp. Với sản phẩm Piston Seal K57, khách hàng có thể gửi mã phốt, kích thước xi lanh, bản vẽ kỹ thuật hoặc mẫu phốt cũ để được hỗ trợ kiểm tra và tư vấn đúng chủng loại.

Đối với xi lanh khí nén tiêu chuẩn, việc chọn đúng phốt piston giúp giảm rò khí nội bộ, duy trì lực đẩy, giảm tiêu hao khí nén và tăng tuổi thọ thiết bị. K57 là lựa chọn phù hợp khi cần một cụm piston seal tác động kép, nhẹ, lắp nhanh, vận hành êm và có chi phí bảo trì hợp lý.

Thông tin liên hệ mua hàng

SEALTECH VIETNAM

Hotline/Zalo/Viber: 0946 265 720

Email: info@sealtech.com.vn

Website: https://sealtech.vn/

Liên hệ Sealtech Vietnam để được tư vấn chọn đúng mã Piston Seal K57 / Pneumatic Piston Seal K57, kiểm tra kích thước xi lanh và báo giá theo nhu cầu thực tế.

SEALTECH VIETNAM

LANGUAGE

FANPAGE

HỖ TRỢ TRỰC TUYẾN

Đối tác

📍 Zalo 💬
📍
Tìm đường
Gọi điện
Zalo
Chat Zalo
Messenger
💬
SMS