Nhà sản xuất

DNCB-50-PPV-A

Mã sản phẩm: DNCB-50-PPV-A
Phí vận chuyển:
Liên hệ báo giá
Mô tả ngắn

Bộ phớt DNCB-50-PPV-A dùng sửa chữa xi lanh khí nén DNCB piston 50 mm, giúp chống rò khí, giữ áp, phục hồi lực đẩy và kéo. ⚠️ LƯU Ý QUAN TRỌNG: Ty piston có 2 kích thước phổ biến: 16mm và 18mm. BẮT BUỘC phải đo ty trước khi đặt hàng.

DNCB-50-PPV-A – Bộ Phớt Xi Lanh Khí Nén DNCB 50 PPV-A

DNCB-50-PPV-A là bộ phớt chuyên dùng cho xi lanh khí nén DNCB đường kính piston 50 mm – cỡ xi lanh có nhiều biến thể ty nhất trong dòng DNCB. Tùy theo năm sản xuất và hãng, ty piston có thể là 16mm (phổ biến) hoặc 18mm (đời mới). Đây là điểm khác biệt lớn nhất so với các cỡ khác, đòi hỏi người dùng phải đo kiểm tra cẩn thận trước khi đặt phớt.

Sealtech Vietnam cung cấp bộ phớt xi lanh DNCB-50-PPV-A dùng để sửa chữa, phục hồi và bảo trì xi lanh khí nén trong các máy in, máy cắt decal, máy ép nhựa nhỏ, máy đóng gói dạng túi và hệ thống kẹp sản phẩm trong dây chuyền tự động hóa vừa và nhẹ.

📌 Mô tả ngắn: Bộ phớt DNCB-50-PPV-A dùng sửa chữa xi lanh khí nén DNCB piston 50 mm, giúp chống rò khí, giữ áp, phục hồi lực đẩy và kéo. ⚠️ LƯU Ý QUAN TRỌNG: Ty piston có 2 kích thước phổ biến: 16mm và 18mm. BẮT BUỘC phải đo ty trước khi đặt hàng.

1. DNCB-50-PPV-A là gì?

DNCB-50-PPV-A là mã xi lanh khí nén DNCB cỡ 50mm, tác động kép, giảm chấn PPV-A. Điểm đặc biệt của cỡ 50mm: lực đẩy lý thuyết ở 6 bar là khoảng 118 kg – đủ cho hầu hết các cơ cấu kẹp, đẩy, ép nhẹ trong công nghiệp, nhưng kích thước vẫn rất nhỏ gọn, dễ lắp đặt trong không gian hẹp.

Ký hiệu PPV-A chỉ kiểu giảm chấn khí nén có thể điều chỉnh ở hai đầu hành trình, giúp piston dừng êm hơn khi chạy đến cuối hành trình – rất quan trọng đối với các máy in và máy cắt yêu cầu độ chính xác vị trí dừng.

Điểm đặc biệt của cỡ 50mm: Đây là cỡ xi lanh có biến thể ty nhiều nhất. Festo DNCB-50 đời cũ (trước 2010) dùng ty 16mm. Đời mới (2015 trở đi) dùng ty 18mm. Ngoài ra, các hãng Airtac, SMC, Mindman cũng có thể dùng ty 16mm hoặc 18mm tùy model. Sai lầm phổ biến nhất của khách hàng là đặt phớt ty 16mm cho xi lanh ty 18mm hoặc ngược lại, dẫn đến không lắp được hoặc phớt bị rách ngay khi lắp.

Sau thời gian sử dụng, các phớt bên trong xi lanh có thể bị mòn, chai cứng, rách mép, xì khí hoặc giảm độ đàn hồi. Khi đó, thay bộ phớt DNCB-50-PPV-A là giải pháp tiết kiệm hơn nhiều so với thay nguyên cụm xi lanh, đặc biệt với các xi lanh đang lắp trong máy in hoặc máy cắt khó tháo lắp.

2. Cấu tạo bộ phớt xi lanh DNCB-50-PPV-A

Hạng mục Chi tiết phớt Chức năng
1 Phớt piston Làm kín giữa piston và lòng ống xi lanh 50mm, giúp tạo lực đẩy/kéo ổn định khi cấp khí. Thường dùng phớt dạng đôi môi hoặc phớt chữ U.
2 Phớt ty / Rod seal Ngăn khí rò ra ngoài tại vị trí ty piston đi qua nắp xi lanh. Size phụ thuộc vào ty: 16mm hoặc 18mm.
3 Gạt bụi / Wiper seal Gạt bụi, hơi ẩm và tạp chất bám trên ty piston, bảo vệ phớt ty và bề mặt ty. Nên thay mới mỗi khi thay phớt ty.
4 O-ring nắp trước Làm kín giữa nắp trước và thân xi lanh, tránh rò khí tại điểm lắp ghép. Thường size 52 x 3.5mm hoặc 51 x 3.5mm.
5 O-ring nắp sau Làm kín giữa nắp sau và thân xi lanh, giữ áp suất trong buồng khí. Cùng size với O-ring nắp trước.
6 Cushion seal / Phớt giảm chấn Hỗ trợ chức năng giảm chấn cuối hành trình, giúp xi lanh vận hành êm hơn, giảm va đập khi dừng.

3. Thông số kỹ thuật tham khảo DNCB-50-PPV-A

Tên sản phẩm Bộ phớt xi lanh khí nén DNCB-50-PPV-A
Dòng xi lanh phù hợp DNCB / DNCB-50-PPV-A, DNC-50, DSBC-50, các hãng Festo, Airtac, SMC, Mindman cỡ 50mm
Đường kính piston 50 mm
Đường kính ty (hai loại) 16 mm (đời cũ trước 2010) hoặc 18 mm (đời mới 2015 trở đi)
Kiểu xi lanh Xi lanh khí nén tác động kép, tiêu chuẩn công nghiệp
Kiểu giảm chấn PPV-A – giảm chấn khí nén điều chỉnh được ở hai đầu
Môi chất làm việc Khí nén đã lọc, khô, sạch; có hoặc không có dầu tùy hệ thống
Áp suất làm việc 1 - 10 bar
Lực đẩy lý thuyết (6 bar) 118 kg
Lực kéo lý thuyết (6 bar) 98 kg (với ty 16mm) hoặc 95 kg (với ty 18mm)
Vật liệu phớt thường dùng NBR, PU hoặc vật liệu tương đương theo điều kiện làm việc
Ứng dụng Máy in, máy cắt decal, máy ép nhựa mini, máy đóng gói, gá kẹp CNC, cơ cấu đẩy sản phẩm

4. Bảng gợi ý kiểm tra kích thước khi đặt phớt DNCB-50

Vị trí đo Ký hiệu Thông tin cần kiểm tra Ghi chú kỹ thuật
Đường kính piston D 50 mm Thông số chính để chọn bộ phớt đúng size.
Đường kính ty piston d Đo trực tiếp trên ty – 16mm hoặc 18mm QUAN TRỌNG NHẤT: Sai lầm ở đây sẽ làm phớt không lắp được hoặc xì khí ngay.
Bề rộng rãnh phớt piston B1 Đo rãnh trên piston Thường 8.5mm hoặc 9.5mm. Giúp xác định đúng chiều cao phớt piston.
Đường kính rãnh piston d1 Đo đáy rãnh piston Kiểm tra độ nén và độ kín sau khi lắp.
Rãnh phớt ty B2 / d2 Đo trong nắp trước Cần kiểm tra nếu xi lanh đã sửa chữa nhiều lần.
Rãnh O-ring nắp OR 51 x 3.5mm hoặc 52 x 3.5mm Tránh chọn sai O-ring gây xì khí tại nắp.
Cụm giảm chấn PPV Kiểm tra phớt giảm chấn và kim chỉnh Ảnh hưởng đến độ êm cuối hành trình.
⚠️ CẢNH BÁO CHO DNCB-50: Đây là cỡ xi lanh DỄ NHẦM LẪN NHẤT. Nếu bạn đặt phớt ty 16mm cho xi lanh ty 18mm, phớt sẽ quá chật, không lắp được, thậm chí rách. Nếu đặt phớt ty 18mm cho xi lanh ty 16mm, phớt lỏng, xì khí ngay lập tức. Hãy đo ty bằng thước cặp và gửi ảnh cho chúng tôi qua Zalo 0946 265 720 để xác nhận trước khi đặt hàng.

5. Vật liệu phớt phù hợp cho DNCB-50-PPV-A

Vật liệu Đặc điểm Gợi ý sử dụng
NBR 70 Shore Đàn hồi tốt, làm kín ổn định, giá thành rẻ, chịu nhiệt -20°C đến +80°C, chịu dầu. Phù hợp máy chạy < 6 giờ/ngày, tần suất thấp, môi trường sạch, nhiệt độ không quá cao.
PU 90 Shore Chịu mài mòn gấp 5-7 lần NBR, độ bền cơ học cao, mép phớt cứng hơn, chịu áp suất tốt. Khuyến nghị cho máy chạy liên tục >8 giờ/ngày, tần suất >60 chu kỳ/phút, tải nặng.
FKM (Viton) Chịu nhiệt lên 200°C, chịu hóa chất tốt hơn NBR, giá cao. Dùng khi môi trường có nhiệt cao (máy ép gần nguồn nhiệt) hoặc hóa chất; cần kiểm tra thực tế trước khi chọn.

6. Dấu hiệu cần thay bộ phớt DNCB-50-PPV-A

  • Xi lanh kẹp sản phẩm bị trượt, không giữ chặt sản phẩm (dấu hiệu phớt piston mòn, mất áp)
  • Máy in – đầu in không lên đều hoặc lệch vị trí do xi lanh ép không đủ lực
  • Máy cắt decal – lưỡi cắt không xuống đủ sâu hoặc cắt không dứt khoát
  • Ty piston có vết xước dọc – dấu hiệu gạt bụi hỏng hoặc thiếu gạt bụi, bụi lọt vào phớt ty
  • Xi lanh kêu "xì xì" liên tục ngay cả khi đứng yên – rò khí qua phớt ty hoặc O-ring nắp
  • Lực đẩy yếu – kiểm tra bằng cách dùng tay cản ty, thấy yếu hơn bình thường rõ rệt
  • Xi lanh chạy giật, không đều, đặc biệt ở hành trình về
  • Cuối hành trình va đập mạnh, giảm chấn PPV-A không còn êm
  • Phớt cũ tháo ra bị chai cứng, nứt, mòn mép hoặc biến dạng

7. Ưu điểm khi thay bộ phớt thay vì thay nguyên xi lanh 50mm

Với xi lanh DNCB-50-PPV-A mới có giá từ 1.5-3 triệu đồng tùy hành trình và thương hiệu, bộ phớt chỉ bằng 15-20% giá xi lanh mới. Nếu thân xi lanh, ty piston, piston và nắp vẫn còn tốt, việc thay phớt giúp phục hồi khả năng làm kín, giữ áp và vận hành ổn định mà không cần thay toàn bộ xi lanh.

  • Tiết kiệm 70-80% chi phí bảo trì so với mua xi lanh mới
  • Giảm thời gian dừng máy từ vài ngày xuống còn 30 phút – 1 giờ
  • Giữ nguyên kích thước lắp đặt, không cần gia công lại gá lắp
  • Phục hồi 95-100% lực đẩy, lực kéo và độ kín của xi lanh
  • Chủ động bảo trì định kỳ cho dây chuyền sản xuất

8. Hướng dẫn lắp đặt bộ phớt DNCB-50-PPV-A

Khi thay bộ phớt, cần vệ sinh sạch toàn bộ xi lanh, kiểm tra lòng ống, ty piston, piston, rãnh phớt và nắp trước/sau. Nếu lòng ống bị xước sâu hoặc ty piston bị rỗ, cong, mòn lớp mạ, việc chỉ thay phớt có thể không giải quyết triệt để tình trạng rò khí.

Bước Thao tác Lưu ý
1 Xả hết khí, ngắt nguồn, tháo xi lanh khỏi gá (nếu cần) Đảm bảo an toàn, không còn áp suất dư trong đường khí.
2 Tháo nắp trước/sau, piston, ty và phớt cũ Chụp ảnh chiều lắp phớt cũ để tham khảo trước khi tháo.
3 Vệ sinh rãnh phớt, lòng xi lanh bằng giẻ mềm, khí nén thổi sạch Không dùng giấy nhám hoặc dụng cụ sắc nhọn, không để bụi, ba via hoặc mạt kim loại.
4 Bôi mỡ bôi trơn khí nén (gốc PTFE hoặc mỡ chuyên dụng) vào phớt mới Mỡ phải tương thích với NBR/PU, không dùng mỡ bò hoặc mỡ gốc lithium thông thường.
5 Lắp phớt mới đúng chiều Mép phớt quay về phía có áp suất. Không dùng vật nhọn cạy vào mép phớt.
6 Lắp xi lanh, siết bulong đều lực theo hình chéo Lực siết khuyến nghị 12-18 Nm cho cỡ 50mm, tránh lệch nắp.
7 Chạy thử áp thấp 2 bar rồi tăng dần lên áp suất làm việc Kiểm tra rò khí, tốc độ, lực đẩy/kéo và giảm chấn cuối hành trình.
🔧 Mẹo kỹ thuật cho DNCB-50: Sau khi lắp xong, chạy thử ở áp suất 2 bar trong 5-10 chu kỳ để phớt ổn định. Không dùng mỡ không tương thích. Điều chỉnh vít giảm chấn PPV-A để piston dừng êm ở hai đầu. Nếu xi lanh chạy tốc độ cao >0.8 m/s, nên chỉnh giảm chấn chặt hơn 1/2 vòng so với tiêu chuẩn.

9. Ứng dụng nổi bật của bộ phớt DNCB-50-PPV-A

  • Máy in decal, máy in lụa, máy in date (yêu cầu lực ép đều và dừng chính xác)
  • Máy cắt decal, máy cắt bế, máy cắt giấy (xi lanh đẩy lưỡi dao)
  • Máy ép nhựa mini, máy ép chai nhựa
  • Máy đóng gói dạng túi, máy hàn miệng túi (cơ cấu ép kín)
  • Gá kẹp khí nén cho máy phay CNC, máy tiện (kẹp phôi)
  • Xi lanh đẩy sản phẩm trong băng tải phân loại cỡ nhỏ
  • Cơ cấu nâng hạ nhẹ trong dây chuyền lắp ráp linh kiện điện tử
  • Máy dán nhãn chai lọ (đẩy nhãn hoặc ép nhãn)

10. Sản phẩm liên quan cùng nhóm

Sản phẩm / Danh mục Gợi ý sử dụng
Phớt xi lanh khí nén DNCB-40-PPV-A Dùng cho xi lanh piston 40mm, nhỏ gọn hơn, tốc độ cao hơn
Phớt piston 50mm Thay riêng phớt piston nếu các phớt khác còn tốt
Phớt ty 16mm / 18mm Thay riêng phớt ty nếu chỉ hỏng phớt ty
Gạt bụi ty 16mm / 18mm (loại môi kép) Khuyến nghị dùng loại môi kép cho môi trường nhiều bụi như máy in, máy cắt
O-ring 51x3.5 / 52x3.5 Dự phòng O-ring nắp khi bảo trì

11. Khi nào nên dùng bộ phớt DNCB-50-PPV-A?

Nên dùng bộ phớt DNCB-50-PPV-A khi xi lanh còn nguyên kết cấu cơ khí (thân không thủng, ty không cong, piston không nứt) nhưng bị xì khí, yếu lực, chạy không đều hoặc giảm chấn kém. Đây là giải pháp phù hợp cho bảo trì định kỳ 2-3 năm/lần, sửa chữa nhanh và phục hồi hiệu suất xi lanh mà không cần thay mới toàn bộ cụm truyền động.

Nếu xi lanh bị xước lòng ống, cong ty, mòn bạc dẫn hướng hoặc nắp bị hỏng nặng, cần kiểm tra tổng thể trước khi quyết định thay phớt. Trong nhiều trường hợp, kết hợp thay phớt, thay bạc dẫn hướng và xử lý bề mặt ty sẽ giúp xi lanh hoạt động ổn định hơn.

Đặc biệt với các máy in và máy cắt hoạt động liên tục, nên dự trữ sẵn bộ phớt để giảm thời gian chờ đợi khi hỏng hóc.

12. Sealtech Vietnam cung cấp bộ phớt DNCB-50-PPV-A

Sealtech Vietnam cung cấp bộ phớt xi lanh DNCB-50-PPV-A đầy đủ các chi tiết: phớt piston (NBR/PU), phớt ty (cả 2 loại 16mm và 18mm), gạt bụi (môi đơn hoặc môi kép), O-ring nắp trước sau, cushion seal. Chúng tôi cũng hỗ trợ kiểm tra mẫu phớt cũ qua ảnh hoặc gửi hàng mẫu để đối chiếu.

Với kinh nghiệm trong lĩnh vực vật liệu làm kín, Sealtech Vietnam hỗ trợ khách hàng kiểm tra mẫu phớt cũ, tư vấn vật liệu phù hợp, gia công hoặc cung cấp phớt thay thế cho hệ thống khí nén, thủy lực và thiết bị công nghiệp. Đặc biệt với dòng DNCB-50, chúng tôi luôn yêu cầu khách hàng xác nhận kích thước ty trước khi xuất hàng để tránh nhầm lẫn.

13. Câu hỏi thường gặp về DNCB-50-PPV-A

Làm sao để biết xi lanh DNCB-50 của tôi dùng ty 16mm hay 18mm?

Dùng thước cặp (caliper) đo đường kính ty piston – phần ty lộ ra ngoài khi xi lanh thụt hết. Kết quả đo chính xác sẽ là 16.00mm ± 0.05 hoặc 18.00mm ± 0.05. Nếu không có thước cặp, có thể dùng cờ lê vòng hãng: cờ lê 16mm vừa khít là ty 16mm, không vừa là ty 18mm. Hoặc gửi ảnh chụp ty kèm thước đo qua Zalo 0946 265 720 để được kiểm tra miễn phí.

Bộ phớt DNCB-50-PPV-A gồm những gì?

Tùy cấu tạo thực tế, bộ phớt thường gồm: phớt piston (1 cái), phớt ty (1 cái), gạt bụi (1 cái), O-ring nắp trước và nắp sau (2 cái), cushion seal (2 cái nếu xi lanh có giảm chấn hai đầu). Nên đối chiếu mẫu cũ trước khi đặt hàng.

Tôi có thể dùng phớt NBR thay cho PU được không?

Có thể, nhưng tuổi thọ sẽ thấp hơn đáng kể. Nếu xi lanh chạy <30 chu kỳ/phút và <6 giờ/ngày, NBR là đủ. Nếu chạy liên tục >60 chu kỳ/phút hoặc tải nặng (ép nhựa, cắt decal), nên dùng PU để tránh thay lại sau vài tháng.

Thay phớt xong vẫn xì khí ở ty, do đâu?

Nguyên nhân số 1: lắp ngược chiều phớt ty – mép phớt phải quay vào trong (về phía buồng áp suất). Nguyên nhân số 2: ty bị xước hoặc mòn (cần đánh bóng hoặc thay ty). Nguyên nhân số 3: lắp thiếu gạt bụi hoặc gạt bụi hỏng – bụi lọt vào làm rách phớt ty. Nguyên nhân số 4: chọn nhầm size phớt ty (16mm cho ty 18mm hoặc ngược lại).

Bộ phớt có đi kèm vòng dẫn hướng (bạc) không?

Tiêu chuẩn chưa bao gồm. Tuy nhiên, nếu xi lanh đã chạy lâu năm >5 năm, nên thay cả vòng dẫn hướng piston và vòng dẫn hướng nắp (bạc PTFE hoặc POM) để phục hồi độ chính xác chuyển động. Sealtech có bán riêng, vui lòng yêu cầu khi đặt hàng.

Có cần gửi mẫu cũ khi mua phớt không?

Nên gửi mẫu cũ hoặc hình ảnh thực tế để kiểm tra đúng kích thước, đặc biệt với xi lanh đã sửa chữa nhiều lần hoặc không còn rõ mã trên thân. Với DNCB-50, việc gửi ảnh ty càng quan trọng hơn do biến thể ty.

14. Kết luận

Bộ phớt DNCB-50-PPV-A là giải pháp tiết kiệm và hiệu quả để phục hồi xi lanh khí nén DNCB piston 50mm. Điểm quan trọng nhất: hãy đo chính xác đường kính ty (16mm hay 18mm) trước khi đặt hàng để tránh nhầm lẫn. Khi chọn đúng vật liệu (NBR cho chi phí thấp, PU cho độ bền cao) và lắp đúng kỹ thuật, bộ phớt giúp xi lanh chống rò khí, giữ áp tốt, phục hồi lực đẩy/kéo và vận hành ổn định trong máy in, máy cắt, máy ép và dây chuyền sản xuất.

Nếu cần kiểm tra mẫu phớt, thay thế bộ phớt DNCB-50-PPV-A hoặc cần tư vấn phớt cho xi lanh khí nén khác, khách hàng có thể liên hệ Sealtech Vietnam để được hỗ trợ kỹ thuật và báo giá phù hợp.

📞 Thông tin liên hệ Sealtech Vietnam

Công ty: CÔNG TY TNHH VẬT LIỆU LÀM KÍN SEALTECH VIỆT NAM

Hotline/Zalo: 0946 265 720

Email: info@sealtech.com.vn

Website: https://sealtech.vn/

Hỗ trợ kỹ thuật: Gửi ảnh phớt cũ hoặc mã xi lanh qua Zalo để được kiểm tra nhanh trước khi đặt hàng.

SEALTECH VIETNAM

LANGUAGE

FANPAGE

HỖ TRỢ TRỰC TUYẾN

Đối tác

📍 Zalo 💬
📍
Tìm đường
Gọi điện
Zalo
Chat Zalo
Messenger
💬
SMS