-
-
-
Tổng tiền thanh toán:
-
New Oil Seal Leakage Oil Seal mới thay vẫn bị rò dầu: nguyên nhân và cách khắc phục triệt để Oil Seal mới thay vẫn bị rò dầu thường là dấu hiệu nguyên nhân gốc chưa được xử lý. Phớt mới có thể tiếp tục chạy trên rãnh mòn cũ, bị cắt khi đi qua cạnh sắc, lắp sai chiều, ép lệch hoặc làm việc trong điều kiện áp suất, nhiệt độ và tốc độ vượt giới...
Shaft Wear Troubleshooting Cổ trục bị mòn có cần thay không? Cách đánh giá và lựa chọn phương án sửa chữa Cổ trục bị mòn tại vị trí tiếp xúc với Oil Seal là nguyên nhân phổ biến khiến thiết bị rò dầu lặp lại. Tuy nhiên, không phải trường hợp nào cũng cần thay toàn bộ trục. Tùy mức độ mòn, độ đảo, độ cứng, tải và giá trị thiết bị, có thể đổi vị trí...
Oil Seal Troubleshooting Vì sao Oil Seal bị rò dầu? 12 nguyên nhân thực tế và cách khắc phục triệt để Oil Seal bị rò dầu là lỗi phổ biến tại motor, hộp giảm tốc, bơm, quạt công nghiệp, máy trộn và nhiều thiết bị có trục quay. Thay một chiếc phớt mới không phải lúc nào cũng giải quyết được vấn đề, bởi nguyên nhân có thể nằm ở trục, housing, vòng bi, điều kiện vận...
Cách đo cổ trục để chọn SPEEDI-SLEEVE đúng model Đo đúng cổ trục là bước quan trọng nhất khi chọn SPEEDI-SLEEVE. Nếu chọn sai kích thước, sleeve có thể quá lỏng hoặc quá chặt, gây lệch tâm, biến dạng hoặc làm giảm hiệu quả làm kín của oil seal. Bài viết này hướng dẫn cách đo cơ bản để chọn repair sleeve phù hợp cho bơm, motor, hộp số và trục quay công nghiệp. Vì sao phải đo...
SPEEDI-SLEEVE và mạ trục: Nên chọn cách nào khi cổ trục bị mòn? Khi cổ trục bị mòn tại vị trí oil seal, hai phương án thường được cân nhắc là lắp SPEEDI-SLEEVE hoặc mạ/gia công lại trục. Mỗi giải pháp có ưu điểm riêng tùy theo mức độ hư hỏng, thời gian dừng máy và chi phí bảo trì. SPEEDI-SLEEVE là gì? SPEEDI-SLEEVE là ống lót sửa chữa cổ trục, dùng để tạo bề mặt làm kín...
Cách sửa cổ trục bị xước không cần gia công lại Cổ trục bị xước tại vị trí làm kín dầu là nguyên nhân phổ biến khiến oil seal bị rò rỉ. Thay vì tháo trục để tiện lại hoặc mạ phục hồi, trong nhiều trường hợp có thể sử dụng repair sleeve để sửa nhanh bề mặt trục. Giải pháp này giúp phục hồi bề mặt làm kín, giảm thời gian dừng máy và tiết kiệm...
Oil seal bị rò dầu do cổ trục bị mòn – Nguyên nhân & cách xử lý Oil seal bị rò dầu dù vừa thay mới là lỗi rất thường gặp trong bảo trì bơm, motor, hộp số và trục quay công nghiệp. Trong nhiều trường hợp, nguyên nhân không nằm ở oil seal mà do cổ trục bị mòn hoặc xước tại vị trí làm kín. Khi cổ trục đã tạo rãnh mòn, môi seal không...
