-
-
-
Tổng tiền thanh toán:
-
Vòng đệm chặn dầu là gì? Phân tích kỹ thuật Oil Seal, phớt chặn dầu cho trục quay công nghiệp Vòng đệm chặn dầu là cách gọi phổ thông của nhóm Oil Seal, còn được gọi là phớt chặn dầu, phốt dầu, phớt chắn dầu, radial shaft seal, rotary shaft seal hoặc lip seal. Đây là chi tiết làm kín được lắp tại vị trí trục quay đi qua vỏ máy, nắp ổ bi, hộp số,...
Cách đo cổ trục để chọn SPEEDI-SLEEVE đúng model Đo đúng cổ trục là bước quan trọng nhất khi chọn SPEEDI-SLEEVE. Nếu chọn sai kích thước, sleeve có thể quá lỏng hoặc quá chặt, gây lệch tâm, biến dạng hoặc làm giảm hiệu quả làm kín của oil seal. Bài viết này hướng dẫn cách đo cơ bản để chọn repair sleeve phù hợp cho bơm, motor, hộp số và trục quay công nghiệp. Vì sao phải đo...
SPEEDI-SLEEVE và mạ trục: Nên chọn cách nào khi cổ trục bị mòn? Khi cổ trục bị mòn tại vị trí oil seal, hai phương án thường được cân nhắc là lắp SPEEDI-SLEEVE hoặc mạ/gia công lại trục. Mỗi giải pháp có ưu điểm riêng tùy theo mức độ hư hỏng, thời gian dừng máy và chi phí bảo trì. SPEEDI-SLEEVE là gì? SPEEDI-SLEEVE là ống lót sửa chữa cổ trục, dùng để tạo bề mặt làm kín...
Cách sửa cổ trục bị xước không cần gia công lại Cổ trục bị xước tại vị trí làm kín dầu là nguyên nhân phổ biến khiến oil seal bị rò rỉ. Thay vì tháo trục để tiện lại hoặc mạ phục hồi, trong nhiều trường hợp có thể sử dụng repair sleeve để sửa nhanh bề mặt trục. Giải pháp này giúp phục hồi bề mặt làm kín, giảm thời gian dừng máy và tiết kiệm...
Oil seal bị rò dầu do cổ trục bị mòn – Nguyên nhân & cách xử lý Oil seal bị rò dầu dù vừa thay mới là lỗi rất thường gặp trong bảo trì bơm, motor, hộp số và trục quay công nghiệp. Trong nhiều trường hợp, nguyên nhân không nằm ở oil seal mà do cổ trục bị mòn hoặc xước tại vị trí làm kín. Khi cổ trục đã tạo rãnh mòn, môi seal không...
