-
-
-
Tổng tiền thanh toán:
-
Piston & Rod Seal UNR – U Packing thủy lực – nội dung kỹ thuật riêng cho mã Piston & Rod seal UNR
Trang này tập trung riêng vào Piston & Rod seal UNR. Với phớt thủy lực chuyển động tịnh tiến, kích thước đối chiếu theo mã, mẫu cũ và kích thước rãnh cần được đọc cùng hình dạng môi và hướng áp suất. Cách tra như vậy phù hợp hơn việc chỉ tìm một seal có đường kính tương tự.
Piston & Rod seal UNRphớt thủy lực chuyển động tịnh tiếnkhông theo size đơnkhả năng thay thế theo mẫu
Cách xác nhận Piston & Rod seal UNR trước khi đặt hàng
Piston & Rod seal UNR là trang series/profile. Nên dùng trang này để nhận diện vị trí lắp và chuyển sang size con sau khi đã đo rãnh.
Ba sai số dễ gặp khi chọn mã này là: đọc nhầm chiều d/D, bỏ qua H và chọn theo mẫu đã biến dạng. Một seal đã làm việc lâu có thể co, nở hoặc mòn; vì vậy gland là chuẩn kiểm chứng tốt hơn.
Bảng kích thước và dữ liệu rãnh của Piston & Rod seal UNR
Sản phẩm UNR trong dữ liệu cũ được mô tả với môi đối xứng dùng được cho piston và rod. Khi áp dụng thực tế, cần xác nhận đúng profile của mẫu và không nhầm với dãy Valqua E9625-UNR chuyên rod seal.
Phạm vi của bảng: các giá trị dùng cho đối chiếu hình học/profile. Điều kiện áp suất, nhiệt độ, tốc độ và môi chất phải được kiểm tra theo grade thực tế trước khi phê duyệt thay thế.
Lắp đặt Piston & Rod seal UNR: lưu ý thực hành
Trước khi lắp Piston & Rod seal UNR, kiểm tra mép vát dẫn hướng và bán kính góc rãnh. Nếu cạnh quá sắc, môi U Packing có thể bị cắt mà mắt thường khó phát hiện, dẫn tới rò ngay khi tăng áp.
Ứng dụng và điểm kiểm tra nổi bật của Piston & Rod seal UNR
Trong xưởng sửa chữa phục vụ máy công trình, xe nâng, cẩu và thiết bị làm việc ngoài trời, Piston & Rod seal UNR nên được lưu cùng thông tin rãnh và nguyên nhân hỏng cũ. Điều này đặc biệt hữu ích cho khả năng thay thế theo mẫu: đo lại chi tiết thực tế vì xy lanh cũ có thể đã mòn hoặc sửa đổi so với bản vẽ ban đầu.
Chẩn đoán khi Piston & Rod seal UNR rò hoặc mòn sớm
Nếu Piston & Rod seal UNR hỏng lặp lại ở cùng một vị trí trên chu vi, hãy nghi vấn lệch tâm hoặc tải ngang. Nếu hỏng quanh toàn bộ chu vi, cần xem nhiệt, khe hở, vật liệu và điều kiện áp suất.
Nguyên tắc: nếu phớt mới hỏng lặp lại, hãy kiểm tra toàn bộ bề mặt, dẫn hướng, dầu và gland thay vì tiếp tục thay cùng một seal.
Liên kết nội bộ cho Piston & Rod seal UNR
Từ mã Piston & Rod seal UNR, có thể tiếp tục tra theo chuỗi: series → size gần → rod/piston seal → wear/wiper/back-up.
Danh mục phớt thủy lực liên quanRod Seal – phớt ty thủy lựcWear Ring – vòng dẫn hướngWiper Seal – phớt chắn bụiSeal Kit – bộ phớt xy lanhMake-to-Order Parts – gia công theo yêu cầuCông cụ kỹ thuật Sealtech
FAQ riêng cho Piston & Rod seal UNR
Ký hiệu UNP/UNR/UNS có xác định vật liệu không?
Không. Đây là ký hiệu profile/series; catalogue có thể có urethane, NBR, FKM hoặc compound khác. Cần xác nhận grade cụ thể.
Có thể dùng size gần thay thế tạm không?
Không nên nếu chưa kiểm tra gland. Chênh nhỏ ở d/D/H vẫn có thể làm seal quá chặt, quá lỏng hoặc sai vị trí môi làm kín.
Rò dầu sau thay có chắc do seal lỗi không?
Không. Bề mặt xước, ty cong, lòng xy lanh mòn, van rò, wear ring hỏng hoặc lắp sai hướng đều có thể gây triệu chứng tương tự.
Cần đối chiếu Piston & Rod seal UNR?
Đối với nhu cầu MRO gấp, cung cấp càng đủ mã, kích thước và điều kiện vận hành thì quá trình đối chiếu càng nhanh. Sealtech Vietnam hỗ trợ theo mã hàng, mẫu cũ, drawing và điều kiện vận hành.
Hotline/Zalo: 0946 265 720 | Email: info@sealtech.com.vn
