Piston Seal K16 – Compact Piston Seal 3 mảnh cho xi lanh thủy lực tải nặng

Piston Seal K16, còn gọi là K16 Compact Piston Seal, là dòng phốt piston tác động kép dạng compact, được thiết kế cho xi lanh thủy lực làm việc trong điều kiện áp suất cao, tải nặng và môi trường công nghiệp khắc nghiệt. Bộ phốt gồm một phần tử làm kín đàn hồi được gia cường bằng cotton fabric NBR và hai vòng dẫn hướng/back-up bằng nhựa nhiệt dẻo.

Nhờ cấu trúc nhiều chi tiết trong cùng một bộ phốt, K16 piston seal vừa đảm nhiệm chức năng làm kín hai chiều, vừa hỗ trợ dẫn hướng và chống đùn mép phốt. Sản phẩm phù hợp cho thiết bị khai thác mỏ, ngành thép, thủy lực hàng hải, máy công trình, máy xúc, máy đào và các xi lanh thủy lực chịu tải nặng.

Ưu điểm nổi bật của Piston Seal K16

• Ma sát thấp, không stick-slip: giúp piston chuyển động ổn định, hạn chế rung giật.
• Khả năng chống mài mòn tốt: phù hợp xi lanh làm việc trong điều kiện tải nặng.
• Làm kín động và tĩnh tốt: biên dạng compact giúp duy trì độ kín trong cả hai chiều áp.
• Tuổi thọ cao: cấu trúc cotton fabric NBR kết hợp POM hỗ trợ làm việc bền hơn trong môi trường nặng.
• Chịu áp cao: phù hợp hệ thống thủy lực đến 400 bar.
• Thích hợp cho rãnh kín hoặc rãnh mở: có thể lắp theo đúng khuyến nghị thiết kế rãnh.
• Giải pháp compact: tích hợp làm kín, chống đùn và dẫn hướng trong cùng một bộ phốt.

Ứng dụng của Compact Piston Seal K16

K16 Compact Piston Seal được sử dụng trong các xi lanh thủy lực cần bộ phốt piston tác động kép, chịu áp cao, chống mài mòn tốt và làm việc ổn định trong môi trường công nghiệp nặng.

• Thiết bị khai thác mỏ, máy đào, máy xúc và máy công trình.
• Ngành sắt thép, nhà máy cán thép và thiết bị luyện kim.
• Hệ thống thủy lực hàng hải, cần cẩu và thiết bị nâng hạ.
• Máy ép thủy lực, xi lanh công nghiệp tải nặng.
• Thiết bị cơ giới, xe chuyên dụng và earth moving equipment.

Thông số vật liệu Piston Seal K16

Điều kiện làm việc khuyến nghị

Lưu ý: Các giá trị trên là thông số tối đa và không nên sử dụng đồng thời toàn bộ giá trị cực đại trong cùng một ứng dụng. Khi chọn K16 cần kiểm tra áp suất, tốc độ, nhiệt độ, môi chất, tải hướng kính, vòng dẫn hướng, khe hở làm kín và tình trạng bề mặt xi lanh.

Yêu cầu độ nhám bề mặt khi lắp K16

Khuyến nghị: Diện tích tiếp xúc làm việc của vật liệu nên đạt khoảng 50% đến 90% giá trị diện tích tiếp xúc để đảm bảo độ ổn định khi vận hành.

Hướng dẫn lắp đặt Piston Seal K16

K16 có thể được thiết kế để lắp trong rãnh kín hoặc rãnh mở, tuy nhiên cần tuân thủ đúng kích thước catalogue. Với các đường kính nhỏ hơn Ø50 mm, nên ưu tiên thiết kế rãnh mở để lắp đặt dễ dàng và tránh làm hỏng phốt.

• Làm sạch piston, rãnh lắp, lòng xi lanh và toàn bộ khu vực lắp đặt.
• Kiểm tra bavia, cạnh sắc, vết xước hoặc sai lệch kích thước trong rãnh.
• Dụng cụ lắp phải làm bằng vật liệu mềm, không có cạnh sắc.
• Bôi dầu hệ thống lên toàn bộ bộ phốt trước khi lắp đặt.
• Không dùng tua vít sắc hoặc dụng cụ kim loại nhọn tác động trực tiếp vào phốt.
• Lắp đúng thứ tự các chi tiết: vòng dẫn hướng/back-up, phần tử làm kín chính và phần tử đàn hồi theo đúng biên dạng.
• Sau khi lắp, kiểm tra phốt không bị xoắn, lệch, kẹt hoặc trồi khỏi rãnh.

Bảng kích thước Piston Seal K16

Bảng dưới đây là kích thước tiêu chuẩn và danh sách mã mở rộng của K16 Compact Piston Seal. Khi đặt hàng, khách hàng có thể cung cấp mã Kastas hoặc kích thước theo dạng D x d x B để Sealtech Vietnam kiểm tra đúng sản phẩm.

Ghi chú: Kích thước K16 trong bảng được trình bày theo dạng D x d x B. Trong hình danh sách có thêm một số mã K162 thuộc nhóm pneumatic piston seal; các mã này không thuộc dòng K16 compact hydraulic piston seal nên không đưa vào bảng chính của trang K16 để tránh nhầm loại sản phẩm.

Cách chọn đúng Piston Seal K16

Để chọn đúng K16 Compact Piston Seal, cần xác định đường kính lòng xi lanh D, đường kính rãnh piston d, chiều rộng rãnh B và kiểu rãnh lắp là kín hay mở. Với các đường kính nhỏ hơn Ø50 mm, nên kiểm tra kỹ khả năng lắp đặt vì bộ phốt compact nhiều chi tiết dễ bị hư nếu ép sai cách.

Ngoài kích thước, cần kiểm tra áp suất làm việc, môi chất, nhiệt độ, tốc độ, tải ngang và tình trạng bề mặt lòng xi lanh. Với thiết bị tải nặng, vòng dẫn hướng piston và khe hở làm kín cần được kiểm soát đúng để tránh làm hỏng phốt sớm.

Khi nào nên thay Piston Seal K16?

• Xi lanh thủy lực bị rò dầu qua piston hoặc không giữ áp ổn định.
• Bộ phốt compact bị mòn, nứt, tách lớp, cắt mép hoặc biến dạng.
• Piston chuyển động giật, ma sát tăng hoặc phát sinh tiếng kêu bất thường.
• Vòng dẫn hướng/back-up bị mòn, gãy hoặc không còn giữ đúng vị trí.
• Lòng xi lanh bị xước do tải ngang lớn hoặc dẫn hướng kém.
• Khi đại tu xi lanh tải nặng, nên kiểm tra và thay đồng bộ bộ phốt piston nếu đã mòn.

Vì sao nên chọn Piston Seal K16 tại Sealtech Vietnam?

Sealtech Vietnam cung cấp nhiều dòng piston seal, compact piston seal, rod seal, wiper seal, guide ring, back-up ring, O-ring và vật liệu làm kín cho hệ thống thủy lực, khí nén. Với sản phẩm K16 Compact Piston Seal, khách hàng có thể gửi mã K16, kích thước rãnh, bản vẽ piston hoặc mẫu phốt cũ để được hỗ trợ chọn đúng sản phẩm.

Việc chọn đúng bộ phốt piston compact giúp giảm rò rỉ nội bộ, giữ áp ổn định, chống mài mòn và tăng tuổi thọ xi lanh. K16 là lựa chọn phù hợp khi cần một bộ phốt piston 3 mảnh chịu áp cao, dùng cho thiết bị thủy lực tải nặng và điều kiện làm việc khắc nghiệt.